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| GAP-Team German Airports 3 Preview |
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| Titel: |
German Airports 3 Preview |
| Entwickler: |
Thomas Hirsch, Peter Hiermeier / GAP-Team |
| Distributor: |
Aerosoft |
| Lizenz: |
Payware |
| Medium: |
Download |
| Download-Größe: |
35 MB |
| Preis: |
39,95 € |
| Release: |
veröffentlicht |
| Erstellt: |
24.12.2004 / U.Bahner |
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| Seite 1 | Seite 2 | Fazit & Pro/Contra |
So wie kurz vor der weihnachtlichen Bescherung sich ein Kind fühlt, so fühlen sich mit Sicherheit schon seit geraumer Zeit auch einige virtuelle Piloten unserer Flight-Simmer-Gemeinde - man kann es kaum noch erwarten. Die Rede ist vom Erscheinen der längst fälligen Neuversion der German Airports 3. Noch ist das Werk nicht vollendet und Thomas Hirsch und Peter Hiermeier arbeiten, wie beim letzten Aerosoft-Event zu hören war, mit Hochdruck an der Fertigstellung. Der vorläufige Erscheinungstermin ist auf Januar 2005 verlegt worden, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude und eine gute Arbeit dauert manchmal etwas länger. Für die ganz Ungeduldigen unter uns wurden bereits 4 Flugplätze im Aerosoft-Downloadshop veröffentlicht. Ungeduldig sind wir bei Flusipilot.de natürlich nicht (nein, wo denkt ihr denn hin. . .) aber wir haben diese Chance genutzt, den ganz geduldigen Lesern schon einen Vorgeschmack auf das zu geben, was da kommen wird, daher habe ich mir im Vorfeld schon einmal 3 Airports zu Gemüte geführt. Die German- Airports-Reihe ist schon seit Jahren unantastbarer Vorreiter in der Erschließung von deutschen Großflughäfen. Kein anderes Team hat es bis jetzt wirklich geschafft, diesen ganz besonderen Standard zu erreichen - nämlich beste Frameraten (auch für kleinere Systemansprüche) bei doch sehr realistischer Umsetzung. Zugegeben, der Markt schläft nicht und es gibt zwischenzeitlich viele sehr fotorealistische Flughafen-Szenerien, aber dann leiden entweder die Frameraten oder aber die Texturen sind im Gesamteindruck eher schwach. Das Germanairports-Team hielt bisher die Messlatte fest in der Hand - mit den German-Airports 1 hat man dies erneut bewiesen - aber die Herausforderung wird von mal zu mal schwerer und ich bin daher mit besonders großem Interesse an die Arbeit gegangen.
Bevor es losgeht sei noch kurz vermerkt, daß ich hier nur einen Zwischenstandsbericht abgebe und noch keine feste Bewertung. Sobald das gesamte Paket zur Verfügung steht, werde ich das Preview aufgreifen und in Verbindung aller angebotenen Airports eine Gesamtbeurteilung abgeben. Es heißt diesmal also entspannt zurücklehnen und einfach die Bilder und Eindrücke genießen.
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Und das erwartet uns:
Wie schon in der ersten Variante sind die Flughäfen Kiel, Lübeck, Berlin-Tegel, Hamburg, Bremen, Düsseldorf und Mönchengladbach enthalten. Versprochen ist wieder höchste Qualität, belebte Airports durch erstklassige statische und dynamische Objekte, dem Originalflughafen entsprechende Detailgenauigkeit der Gebäude und Umgebung, teilweise bewegliche Dockingbridges, Nachtexturen und, und, und.... . Hinzu kommen noch extragroß gedruckte Flughafenkarten und ausführliche Beschreibungen der Flughäfen. Gerade dies kann ich schon bestätigen, denn bereits in der Downloadversion ist die Dokumentation hervorzuheben, auch wenn es für Aerosoft-Produkte (ich wiederhole mich) Standard ist, so möchte ich dieses kleine aber serviceorientierte Merkmal doch immer wieder betonen - es ist heute leider nicht immer üblich.
Und diese Flughäfen gibt es in der Download-Variante: Volume 1 enthält Hamburg Fuhlsbüttel und Lübeck Blankensee; Volume 2 enthält Düsseldorf und Möchengladbach.
Flughafen Düsseldorf
Anflug und Docking
Um die Spannung etwas zu erhöhen, habe ich mir den LTU-Flug 181 von Palma de
Mallorca nach Düsseldorf zur Aufgabe gestellt. Abflugzeit ist Sonntag, 9:05 Uhr,
geplante Ankunft in EDDL ist 11:20 Uhr. Da ich Alpenpanoramas im Flusi immer
wieder gerne sehe, weiche ich von der eigentlichen Route etwas ab und fliege
über den Genfer See nach Düsseldorf, was mir natürlich knappe 15 Minuten
Verspätung beschert (was eigentlich eher im Trainsimulator passen würde). Hat
sich aber gelohnt, links zuerst ein Bild beim Abflug auf Mallorca, daneben dann
ein Blick Richtung Alpen über dem Genfer See.
Mit "pünktlichen" 15 Minuten Verspätung setzt mein A320 also zur Landung an, im Bild
ganz links ist zu sehen, wie schön der Airport an die Umgebung der
Flusilandschaft angepasst wurde. Nicht zu sehen (aber man kann mir glauben) ist,
daß auch einige wichtige Gebäude in der Umgebung des Flugplatzes mit eingebracht
wurden. Beim Docking wäre ich dann fast an meinem Gate B09 vorbeigerollt, ich
konnte meinen Blick einfach nicht von diesen grandiosen Gebäudetexturen
losreißen.
Ich hatte einmal das Glück, im Cockpit einer 737 den Anflug auf Düsseldorf
mitzuerleben, ich kann mich noch gut dran erinnern und daher auch mit gutem
Gewissen den Autoren bescheinigen - mehr geht nicht. Eigentlich brauche ich
nichts weiter zu schreiben, denn die Bilder sprechen für sich. Schön ist auch
die "Menschenmasse", die meinen "Parkversuch" kritisch beäugt (Bild links).
Allerdings ist das nicht allzu schwer, denn ein komplett funktionierendes
Docking-System gibt die notwendigen Hilfestellungen (Bild oben rechts). Meine
Erwartungen wurden bei Weitem übertroffen, ich bin überwältigt von dieser
Qualität.
Flughafen-Rundfahrt
Mit einem Lufthansa-Airport-Bus mache ich mich dann auf den Weg, um den
Flugplatz genauer zu erkunden. Es ist eine wahre Freude, stundenlang hin und her
zu fahren, es gibt immer wieder etwas neues zu entdecken. Alles ist vorhanden,
große Holzkisten und Metallcontainer im Cargobereich, allerlei realistischer
Flughafenverkehr in dynamischer und statischer Form verleihen echtes
Airport-Feeling, die Taxiway-Beschilderung ist gut lesbar dort zu finden wo sie
hingehört und auch die Bodentexturen der Taxi- und Runways zeigen deutliche
Gebrauchsspuren. Der neue Tower, der Fernbahnhof mit S-Bahnen, der Sky-Train
oder der GA-Bereich - kurzum alles was das heutige Original bietet,
kann man jetzt auch im Flugsimulator besichtigen. Hier einige Screenshots:
Ich habe versucht, die Bilder so gut wie möglich wiederzugeben, allerdings ist
zwischen der Simulation und den Screenshots nochmals ein deutlicher Unterschied.
Was teilweise doch etwas unscharf wirkt, kommt im Flusi absolut akkurat rüber.
Ich habe oben geschrieben, daß ich keine endgültige Wertung abgeben werde, aber
eigentlich liegt diese schon jetzt auf der Hand - ein großes Lob an Thomas
Hirsch und Peter Hiermeier - was euch da gelungen ist sprengt erneut den Rahmen
- 5 Sterne und mehr sind hier sicher!
Hinter den Kulissen
In einigen Payware-Szenerien sind auch bei großen Airports die "Rückseiten" sehr
detailliert wiedergegeben. Auch in Düsseldorf sind wichtige Objekte zu finden,
allerdings nicht mit sehr vielen Details und auch einige undeutliche Texturen.
Wirklich bemängelnswert finde ich dies nicht, denn irgendwo müssen ja Frameraten
herausgekitzelt werden - und mal ehrlich, wie oft schaut man tatsächlich hinter
die Kulissen. Wer einigermaßen das Fliegen im Flusi gelernt hat, trifft
sicherlich die Runway und parkt am Apron - und diese sind wie oben schon
aufgezeigt umso besser gestaltet.
Also den anderen Addons wegen gibt es hier
vorneweg einige Punkte Abzug, die durch beste Frameraten und den Gesamteindruck
aber wieder wettgemacht werden. Wie jedoch schon gesagt - ich bleibe in
diesem Preview wertneutral. Ebenfalls bedaure ich, daß der Sky-Train nur
statisch dargestellt wird und sich nicht bewegt, wenn ich mich noch dunkel an
das LTU-Addon für den 2002-er erinnere, war dieser dort animiert - nicht
lebensnotwendig, wäre aber sicher ein nettes Feature gewesen.
Wenn es Nacht wird in Düsseldorf. . .
. . . dann haut es mich vom Schreibtischstuhl: denn was man da zu sehen
bekommt ist in Worte nicht anders zu fassen. Realer geht es nun wirklich nicht
mehr. Selbst das Innenleben der Gebäude wird hier sichtbar - eine wahre Freude!
Und schaut euch erst den Tower an. Guckst Du selbst:
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